HZD-L-A2-B2-C2-D2-E2振動烈度檢測儀

一體式振動烈度傳感器，具有精度更高,使用更可靠的特點。同時體積更小，同MLV/D相比,安裝維護更為方便,可用于風機、水泵、壓縮機等。變送器內(nèi)部集成了多種測量電路和電流變送電路,能將各種被測參數(shù)高精度測量出來，并轉換為對應量程的4~20mA電流輸出?？梢越尤?span style="font-size: 16px; font-family: Calibri;">DCS、PLC和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。它配接MLV系列振動速度傳感器，監(jiān)測旋轉機器的振動，如軸瓦振動、機殼振動、機架振動等可輸出振動的烈度(速度)值或位移值。

振動烈度相關測試：

船舶振動試驗大致上分兩類情況，即新設計型號或新建船舶的振動試驗以及營運船舶的振動試驗。測量的范圍可分為總振動與局部振動。

營運船舶的振動試驗一般要求；

(1)確定振動烈度，并與衡準比較，判斷其是否滿足衡準要求；

(2)找出主要振源，分析其傳遞途徑和方式，并制定相應的減振措施。

對于新型號的船，特別是對性能要求較高的船舶，在其建成后的振動試驗，有時與試航同時進行，有時則單獨進行。此時，除以上要求外，還有以下目的：

(1)確定船體及其局部結構的振動特性參數(shù)，如固有頻率、阻尼和振型；

(2)進行特殊要求的激勵力的測量，如螺旋槳脈動壓力測量和其他機器振動的測量；

(3)為檢驗船體結構的振動預報方法，或改進和檢驗減振措施效果的試驗。

振動烈度測量相關及分級：

在對振動烈度進行測量時，應注意測點的選擇。測點應選擇在堅實的機體上，一般應選擇在機腳、軸承座、機體頂部等能反映振動全貌的位置，避免在罩殼、蓋板、懸臂、薄殼結構等具有明顯局部振動處布置測點。傳感器應用粘結劑或螺栓固定在被測體上。同一測點分別按互相正交的3個方向進行振動測量。

在對機組的振動烈度進行等級評定時，應按照機組的類型、功率、轉速及安裝形式等進行分類。船舶機械設備可按如下標準分為7類，一類：15kW以下的轉速大于3000r/min的小型高速回轉機組；二類：15kW以下的轉速小于或等于3000r/min的要求較高的小型回轉機組；三類：額定功率15kW～300kW彈性安裝的回轉機組及額定功率大于300kW剛性安裝的回轉機組；四類：安裝在剛性基礎上的輔助機械，如通風機、空氣壓縮機、制冷機、泵等機組，以及彈性安裝的要求較高的額定功率大于300kW的中、大型回轉機組，如推進電機等；五類：剛性安裝的四沖程柴油機；六類：剛性安裝的二沖程柴油機及彈性安裝的船舶輔機，如通風機、空氣壓縮機、泵等機組；七類：彈性安裝的柴油機及柴油發(fā)電機組。

機組的振動等級可按振動烈度值的大小及機組的類型進行評定。從人體開始感覺的振動有效速度0.112mm/s開始，每增加1.6倍(4dB)為一個數(shù)量級。為了便于實用，且不致過分復雜，再將其歸并為4個等級，每級相當于2個數(shù)量級的振動烈度范圍。即，*級：不會使機械設備的正常運轉發(fā)生危險的振動，稱為“良好工作狀態(tài)"；B級：可驗收的、容許的振動，稱為“正常工作狀態(tài)"；C級：振級是允許的，但有問題，應設法降低，稱為“可容忍工作狀態(tài)"；D級：振動太大，不能允許，機器不能運轉，稱為“不允許工作狀態(tài)"。

HZD-L-A2-B2-C2-D2-E2振動烈度檢測儀

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