SGLX-B行車(chē)防沖頂限制器
簡(jiǎn)要描述:SGLX-B行車(chē)防沖頂限制器也稱(chēng)吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當(dāng)?shù)蹉^滑升到J限位置,便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān),切斷電路停車(chē),再合閘時(shí),吊鉤只能下降。
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類(lèi):高度限制器
更新時(shí)間:2023-02-07
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
SGLX-B行車(chē)防沖頂限制器
簡(jiǎn)介:
限位器,顧名思義,限定位置的裝置,限位器是機(jī)械或電器及動(dòng)態(tài)設(shè)備的行程及角度,位置的限位裝置,分機(jī)械型和感觸型。如起重機(jī),行車(chē),機(jī)床,礦車(chē)等,都需設(shè)限位裝置使其運(yùn)動(dòng)不超出所限位置,機(jī)械式限位多以杠桿,凸輪等帶動(dòng)電器開(kāi)關(guān)構(gòu)成。限位就是開(kāi)關(guān),到了切斷電機(jī)電源,機(jī)械的像行程開(kāi)關(guān),電子的像接近開(kāi)關(guān),有時(shí)和plc的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)和用,在程序里觸發(fā)常閉點(diǎn)等。重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的,都是通過(guò)斷開(kāi)常閉點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)起升終止的,重錘限位多用于雙梁橋式起重機(jī)上的,串聯(lián)在控制自鎖回路中。限位開(kāi)關(guān),是一種常用的小電流主令電器,在電氣控制系統(tǒng)中,位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。
限制器構(gòu)造及功能:
(1)起重量限制器功能:
起重量限制器安裝在起重臂的根部,通過(guò)調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的碰塊限制慢速和中速起吊時(shí)的重物不超過(guò)塔機(jī)允許的*大起重量,高速為空鉤下速度,吊重時(shí)不得大于*大起重量的40%,即1.2T,如超過(guò)1.2T將自動(dòng)轉(zhuǎn)為中速。
(2)起重力矩限制器功能:
起重力矩限制器安裝在起重臂一側(cè)的塔帽主弦桿上,起重力矩使限制器的弓形板變形,碰觸限位開(kāi)關(guān)的觸頭,保護(hù)起吊物品所產(chǎn)生的力矩(重量
幅度)不得超過(guò)塔機(jī)所允許的起重力矩,其功能是90%額定力矩予警,和分別按起重量和幅度調(diào)整的在力矩達(dá)到額定力矩但小于其110%分別
警,同時(shí)切斷起升機(jī)構(gòu)起升電源和變幅機(jī)構(gòu)向外變幅的電源,使起吊物只能下降,不能上升,使小車(chē)只能向幅度小的方向運(yùn)行,不能向幅度大的方向運(yùn)行。
(3)變幅限位器功能:
安裝在變幅機(jī)構(gòu)的卷筒軸上,限制*大、*小幅度,使變幅小車(chē)在行駛到*小幅度或*大幅度時(shí),切斷變幅機(jī)構(gòu)相應(yīng)方向的工作電源,以保護(hù)其安全運(yùn)行。
限位器就相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān),只不過(guò)它不是由人來(lái)控制的,它就接在控制電路中,它是控制交流接觸器的,當(dāng)?shù)跆m觸碰限位器時(shí)就相當(dāng)于是開(kāi)路,交流接觸器失電,電機(jī)就停止了!
SGLX-B行車(chē)防沖頂限制器
也稱(chēng)吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當(dāng)?shù)蹉^滑升到J限位置,便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān),切斷電路停車(chē),再合閘時(shí),吊鉤只能下降。
報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):
吊鉤高度限位器又稱(chēng)吊鉤行程開(kāi)關(guān),裝設(shè)部位隨起重臂結(jié)構(gòu)形式而異。俯仰變幅動(dòng)臂的吊鉤高度限位器一般由碰桿、杠桿、彈簧及行程開(kāi)關(guān)或終點(diǎn)開(kāi)關(guān)等組成,多固定于吊臂端頭或懸吊于臂頭。當(dāng)?shù)蹉^滑輪起升到J限位置,滑輪夾套托住重錘和拉桿,由于彈簧銷(xiāo)軸壓迫行程開(kāi)關(guān)的觸頭,起升機(jī)構(gòu)的電源便被切斷。吊鉤高度限制器因動(dòng)作失靈或觸點(diǎn)磨損量超標(biāo),不能可靠地?cái)嚯姇r(shí)應(yīng)報(bào)廢。
湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品:
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SGLX-A防沖頂限位器