ZHJ-2G壓電式加速傳感器

產(chǎn)品說明：

壓電式傳感器的機械接收部分是慣性式加速度機械接收原理，機電部分利用的是壓電晶體的正壓電效應。其原理是某些晶體（如人工J化陶瓷、壓電石英晶體等，不同的壓電材料具有不同的壓電系數(shù)，一般都可以在壓電材料性能表中查到。）在一定方向的外力作用下或承受變形時，它的晶體面或J化面上將有電荷產(chǎn)生，這種從機械能（力，變形）到電能（電荷，電場）的變換稱為正壓電效應。而從電能（電場，電壓）到機械能（變形，力）的變換稱為逆壓電效應。

因此利用晶體的壓電效應，可以制成測力傳感器，在振動測量中，由于壓電晶體所受的力是慣性質(zhì)量塊的牽連慣性力，所產(chǎn)生的電荷數(shù)與加速度大小成正比，所以壓電式傳感器是加速度傳感器。

在振動試驗中，除了測量振動，還經(jīng)常需要測量對試件施加的動態(tài)激振力。壓電式力傳感器具有頻率范圍寬、動態(tài)范圍大、體積小和重量輕等優(yōu)點，因而獲得廣泛應用。壓電式力傳感器的工作原理是利用壓電晶體的壓電效應，即壓電式力傳感器的輸出電荷信號與外力成正比。

ZHJ-2G壓電式加速傳感器

測量振動的方式：

振動是自然界*普遍的現(xiàn)象之一，大至宇宙小至原子粒子，無不存在振動現(xiàn)象。在工程技術(shù)領(lǐng)域中振動現(xiàn)象比比皆是，但在很多情況下振動是有害的，例如：振動降低加工精度和光潔度，加劇結(jié)構(gòu)件的疲勞和磨損，在車輛和航空領(lǐng)域中機體及結(jié)構(gòu)件的振動不但會影響駕駛員的操作，嚴重情況下還會引起機體、結(jié)構(gòu)件的斷裂甚至解體。

振動傳感器可用于機械中的振動和位移、轉(zhuǎn)子與機殼的熱膨脹量的長期監(jiān)測；生產(chǎn)線的在線自動檢測和自動控制；科學研究中的多種微小距離和微小運動的測量等。振動傳感器廣泛應用于能源、化工、醫(yī)學、汽車、冶金，機器制造，科研教學等諸多領(lǐng)域，更主要的是應用于在防范地震災害領(lǐng)域的檢測上。

振動傳感器則主要運用于燃氣設(shè)備，可感測地震等災害并及時切斷燃氣或電源防止二次災害發(fā)生。

振動傳感器主要應用于燃氣設(shè)備，可感測地震等災害并及時切斷燃氣或電源防止二次災害發(fā)生振動傳感器測量振動的方式很多，但總結(jié)起來，原理大多都采用以下三種：

機械式測量方法：將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換成機械信號，再經(jīng)機械系統(tǒng)放大后，進行測量、記錄，常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀，這種方法測量頻率較，精度差，但操作起來很方便。

光學式測量方法：將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換為光學信號，經(jīng)光學系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測振儀就是采用這種方法。

電測方法：將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)線路放大后顯示和記錄。它是先將機械振動量轉(zhuǎn)化成電量，然后對其進行測量，根據(jù)對應關(guān)系，知道振動量的大小，這是目前應用得*廣泛的震動測量方法。

從上面三種測量方法可以看出，它們都是經(jīng)過振動傳感器、信號放大電路和顯示記錄三個環(huán)節(jié)來完成的。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

HN-VB32T在線振動檢測儀

HN60霍爾轉(zhuǎn)速感器 齒輪轉(zhuǎn)速測量傳感器

NHYC-01-02C振動變送器

GJ100磁電式振動速度傳感器

GSH900礦用本安型轉(zhuǎn)速傳感器

ZA-YD壓電式低頻振動傳感器
MLV/D分體式振動變送器

TRLV-8L振動速度傳感器