ZJ-6A2電動(dòng)葫蘆用多防護(hù)控制器

工作原理:

當(dāng)施工升降機(jī)吊籠向上運(yùn)行時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或操作者誤操作時(shí)，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設(shè)定高度處，由于吊籠橫梁牽動(dòng)細(xì)鋼絲繩及凸凹式拉條，同時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動(dòng)到凸點(diǎn)，使行程開(kāi)關(guān)斷電，切斷上行電源，卷?yè)P(yáng)機(jī)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使吊籠停止運(yùn)行。手動(dòng)起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復(fù)位至凹點(diǎn)通電位置，即可使吊籠啟動(dòng)。

當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超出設(shè)定高度時(shí)，該裝置能迅速切斷總電源，使吊籠停車。規(guī)范中強(qiáng)調(diào)，對(duì)于人貨兩用的SS型升降機(jī)，不允許使用自動(dòng)復(fù)位型，本ANQUAN裝置為非自動(dòng)復(fù)位型。動(dòng)作時(shí)切斷總電源，動(dòng)作后手動(dòng)復(fù)位，恢復(fù)通電狀態(tài)，使升降機(jī)正常運(yùn)行，有效地防止了“冒頂"事故的發(fā)生。

結(jié)論：該起升高度限位器，結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，自動(dòng)控制ANQUAN可靠，僅在防止事故時(shí)拉動(dòng)一次，能有效控制“冒頂"事故的發(fā)生。而且制造成本低，值得推廣和使用，該裝置適用于施工升降機(jī)、龍門(mén)架、施工井架等各類垂直運(yùn)輸設(shè)備。

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

吊鉤高度限位器又稱吊鉤行程開(kāi)關(guān)，裝設(shè)部位隨起重臂結(jié)構(gòu)形式而異。俯仰變幅動(dòng)臂的吊鉤高度限位器一般由碰桿、杠桿、彈簧及行程開(kāi)關(guān)或終點(diǎn)開(kāi)關(guān)等組成，多固定于吊臂端頭或懸吊于臂頭。當(dāng)?shù)蹉^滑輪起升到J限位置，滑輪夾套托住重錘和拉桿，由于彈簧銷軸壓迫行程開(kāi)關(guān)的觸頭，起升機(jī)構(gòu)的電源便被切斷。吊鉤高度限制器因動(dòng)作失靈或觸點(diǎn)磨損量超標(biāo)，不能可靠地?cái)嚯姇r(shí)應(yīng)報(bào)廢。

ZJ-6A2電動(dòng)葫蘆用多防護(hù)控制器 

調(diào)試:

塔吊起升高度限位器調(diào)試步驟如下：

1.起升高度限位器調(diào)整在塔吊空載下進(jìn)行，分別壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)。確認(rèn)該兩檔起升限位微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠。當(dāng)壓下與凸輪相對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，快速上升工作擋電源被切斷，起重吊鉤只可低速上升。當(dāng)壓下與凸輪相對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，上升工作電源均被切斷，起重吊鉤只可下降不可上升。

2.當(dāng)其中吊鉤提升，使其頂部至小車底部垂直距離為1.3米或者1米，調(diào)動(dòng)軸2Z，使凸輪2T動(dòng)作至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)2WK瞬時(shí)換接，擰緊螺母。

3.以低速將起重吊鉤提升，使其頂部至小車底部垂直距離為1米或者0.7米，調(diào)動(dòng)軸1Z，使使凸輪1T動(dòng)作至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)1WK瞬時(shí)換接，擰緊螺母。

4.對(duì)兩擋高度限位進(jìn)行多次空載驗(yàn)證和修正。

5.當(dāng)其中吊鉤滑輪組倍率變換時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整。

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