ST-5G振動速度傳感器

簡介：

振動速度傳感器與振動，烈度表配接后，可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進行報警。

技術參數(shù)：

靈敏度：20～50mV/mm/S±5%（根據(jù)用戶調(diào)整）

頻率響應（可選）：5～100 Hz，10～500 Hz，10～1000 Hz

固有頻率：約10Hz

振幅極限：2mm（峰-峰值）

加速度：10g

安裝方式：垂直；水平；垂直、水平兩用型

溫度范圍： -30℃～120℃

相對濕度：至95%不冷凝

外形尺寸：φ35×75mm

ST-5G振動速度傳感器

測量振動方法：

機械式測量方法：將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換成機械信號，再經(jīng)機械系統(tǒng)放大后，進行測量、記錄，常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀，這種方法測量頻率較，精度差，但操作起來很方便。

光學式測量方法：將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換為光學信號，經(jīng)光學系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測振儀就是采用這種方法。

電測方法：將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)線路放大后顯示和記錄。它是先將機械振動量轉(zhuǎn)化成電量，然后對其進行測量，根據(jù)對應關系，知道振動量的大小，這是目前應用得*廣泛的震動測量方法。

從上面三種測量方法可以看出，它們都是經(jīng)過振動傳感器、信號放大電路和顯示記錄三個環(huán)節(jié)來完成的。

接收原理：

振動傳感器在測試技術中是關鍵部件之一，它的作用主要是將機械量接收下來，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉(zhuǎn)換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。

振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，而是將原始要測的機械量做為振動傳感器的輸入量，然后由機械接收部分加以接收，形成另一個適合于變換的機械量，*后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的。

1、相對式機械接收原理

由于機械運動是物質(zhì)運動的*簡單的形式，因此人們*先想到的是用機械方法測量振動，從而制造出了機械式測振儀（如蓋格爾測振儀等）。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎上的。相對式測振儀的工作接收原理是在測量時，把儀器固定在不動的支架上，使觸桿與被測物體的振動方向一致，并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸，當物體振動時，觸桿就跟隨它一起運動，并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線，根據(jù)這個記錄曲線可以計算出位移的大小及頻率等參數(shù)。

由此可知，相對式機械接收部分所測得的結(jié)果是被測物體相對于參考體的相對振動，只有當參考體*不動時，才能測得被測物體的*振動。這樣，就發(fā)生一個問題，當需要測的是*振動，但又找不到不動的參考點時，這類儀器就無用武之地。例如：在行駛的內(nèi)燃機車上測試內(nèi)燃機車的振動，在地震時測量地面及樓房的振動……，都不存在一個不動的參考點。在這種情況下，我們*須用另一種測量方式的測振儀進行測量，即利用慣性式測振儀。

2、慣性式機械接收原理

慣性式機械測振儀測振時，是將測振儀直接固定在被測振動物體的測點上，當傳感器外殼隨被測振動物體運動時，由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對運動，則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對振動位移幅值，然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對振動位移的關系式，即可求出被測物體的*振動位移波形。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

ZWY-4HII荷重測控儀
SWY-3（4）系列水位測控儀

XDG-B49UHZ系列磁翻柱液位傳感器

ZYB2202本安型一體化振動變送器

XDG2202本安型一體化振動變送器

低阻型：SZCB-01、SZCB-03；磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器

HCSP-G1CA200Y料位開關

HCSP-G1CA500Y料位開關

CS-1 D-065-05-01速度傳感器