GTS211A測(cè)速傳感器
簡要描述:GTS211A測(cè)速傳感器是讓由待監(jiān)控部件產(chǎn)生的脈沖頻率與傳感器中的預(yù)置頻率進(jìn)行比較,當(dāng)被測(cè)物體的頻率小于速度開關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開關(guān)為打開狀態(tài);當(dāng)被測(cè)物體的振動(dòng)頻率大于速度開關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開關(guān)為閉合狀態(tài)。
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:轉(zhuǎn)速傳感器
更新時(shí)間:2022-12-05
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
GTS211A測(cè)速傳感器
類型及工作原理:
1、磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成,當(dāng)信號(hào)盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng),使線圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓,電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越強(qiáng),磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個(gè)交流發(fā)電機(jī),所以,磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。
2、霍爾式速度傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的傳感器。霍爾效應(yīng)就是當(dāng)電流通過磁場(chǎng)中半導(dǎo)體基片(霍爾元件)并且電流方向與磁場(chǎng)方向垂直時(shí),電荷在磁場(chǎng)力的作用下向一側(cè)偏移,在垂直于電流與磁場(chǎng)的霍爾元件的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁場(chǎng)成正比的電壓,這個(gè)電壓就稱為霍爾電壓。
3、光電速度傳感器主要就是由發(fā)光二J管和光敏晶體管組成,汽車中常用透光型光電傳感器,當(dāng)帶有孔隙的信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由發(fā)光二J管發(fā)出的光間斷性照射在光敏晶體管上,光敏晶體管對(duì)光的敏感性J強(qiáng),當(dāng)有光照射到光敏晶體管上時(shí),光敏二J管產(chǎn)生電壓,當(dāng)光被信號(hào)盤上不帶孔的部位遮擋住時(shí)則光敏晶體管電壓為0。
GTS211A測(cè)速傳感器
齒輪轉(zhuǎn)速傳感器具有如下特點(diǎn):
靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發(fā)距離遠(yuǎn)
信號(hào)觸發(fā)為鐵(軟)磁材料
可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送 抗電磁
良好的抗沖擊性和抗震性
參數(shù)說明:
1、齒輪尺寸參數(shù):齒輪外徑:99.3mm;齒數(shù):60;模數(shù):1.57 (以上尺寸只是其中一例,模數(shù)在0.5至2均可。)
2、安裝傳感器時(shí)使尾部紅色LED與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。
3、傳感器引出線分別為:棕色為電源線;黑色為地線;藍(lán)色為信號(hào)輸出線。
由于安裝使用方便,通用性好,已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。尤其在低速或超低速非接觸檢測(cè)中,有著其它傳感器無法達(dá)到的特點(diǎn),50-5000Hz。(,檢測(cè)距離只有0.5mm;接近開關(guān)無法檢測(cè)小模齒);在中高速非接觸檢測(cè)中,可直接替代霍爾開關(guān)。
湖北開航公司部分產(chǎn)品:
ZHJ-2-01-02-10-01振動(dòng)速度傳感器
旋阻料位開關(guān)SE141EGMA0250
XS12JK-4P轉(zhuǎn)速傳感器
料位計(jì)SE160BGMA150
轉(zhuǎn)速傳感器SZB-18-04
DMK-MC60ZG阻旋料位開關(guān)
GTS211B測(cè)速傳感器
LX-10F導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)
料位開關(guān)SE110BDRA0150
開關(guān)SE290BCRI1000
開關(guān)SE141BGMB0150
磁電轉(zhuǎn)速傳感器/SZMB-9-B
磁電轉(zhuǎn)速傳感器SZMB-5T
SZMB-5-B防爆磁電轉(zhuǎn)速傳感器