HZD-B-4 一體化振動變送器

工作原理：

根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)原理，塊狀金屬導(dǎo)體置于變化的磁場中或在磁場中作切割磁力線運(yùn)動時(shí)（與金屬是否塊狀無關(guān)，且切割不變化的磁場時(shí)無渦流），導(dǎo)體內(nèi)將產(chǎn)生呈渦旋狀的感應(yīng)電流，此電流叫電渦流，以上現(xiàn)象稱為電渦流效應(yīng)。而根據(jù)電渦流效應(yīng)制成的傳感器稱為電渦流式傳感器。

機(jī)電變換：

一般來說，振動傳感器在機(jī)械接收原理方面，只有相對式、慣性式兩種，但在機(jī)電變換方面，由于變換方法和性質(zhì)不同，其種類繁多，應(yīng)用范圍也很廣泛。

在現(xiàn)代振動測量中所用的傳感器，已不是傳統(tǒng)概念上獨(dú)立的機(jī)械測量裝置，它僅是整個(gè)測量系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，且與后續(xù)的電子線路緊密相關(guān)。

由于傳感器內(nèi)部機(jī)電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機(jī)械量的變化變換為電動勢、電荷的變化，有的是將機(jī)械振動量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。一般說來，這些電量并不能直接被后續(xù)的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機(jī)電變換原理的傳感器，須附以專配的測量線路。測量線路的作用是將傳感器的輸出電量*后變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。因此，振動傳感器按其功能可有以下幾種分類方法:

按機(jī)械接收原理分:相對式、慣性式;

按機(jī)電變換原理分:電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式;

按所測機(jī)械量分:位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應(yīng)變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。

以上三種分類法中的傳感器是相容的。

HZD-B-4 一體化振動變送器

安裝：

振動變送器主要用于對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動監(jiān)測。對于機(jī)殼振動，軸瓦振動，轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中，機(jī)件松動，滾動軸承損壞，齒輪損壞等原因引起的振動變化能夠進(jìn)行時(shí)時(shí)測量。

振動變送器分為分體式跟一體化兩種。

一體化型振動變送器，主要用于在線監(jiān)測各種大型設(shè)備運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動及設(shè)備狀態(tài)，如機(jī)殼振動、軸瓦振動、軸系振動等。監(jiān)測由于轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中、機(jī)件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動變化。適用于汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械。適用于不同類型的振動傳感器。

1）安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點(diǎn)上，將振動變送器底部螺釘固定在被測殼體上，然后將振動變送器擰在上面擰緊即可。

2）安裝尺寸及規(guī)范：若振動變送器安裝位置受到高溫蒸汽等沖刷時(shí)，為降低振動變送器環(huán)境溫度、需加防護(hù)措施，一般情況下可不加防護(hù)。

3）接線說明：紅色導(dǎo)線接DC24V電源正端，藍(lán)色導(dǎo)線接DC24V電源負(fù)端，同時(shí)紅色和藍(lán)色導(dǎo)線也是4～20毫安輸出引線。連接導(dǎo)線要求有良好的絕緣性能，采用二芯屏蔽電纜。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

GY252-4R2-1D 振動速度傳感器
超聲波物位儀表SY-CCLWJG-3-4-5
VS-2-A04振動速度傳感器（磁電式）
SE130BGMD075料位開關(guān)
ZHJ-2-01-02-10-01振動速度傳感器
旋阻料位開關(guān)SE141EGMA0250
XS12JK-4P轉(zhuǎn)速傳感器