HTJM-B-33一體式軸振動(dòng)傳感器

產(chǎn)品說(shuō)明：

振動(dòng)傳感器又叫換能器、拾振器，是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置，振動(dòng)傳感器在測(cè)試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一，在日常生活中有著非常廣泛的應(yīng)用。

振動(dòng)變送器主要用于對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。對(duì)于機(jī)殼振動(dòng)，軸瓦振動(dòng)，轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中，機(jī)件松動(dòng)，滾動(dòng)軸承損壞，齒輪損壞等原因引起的振動(dòng)變化能夠進(jìn)行時(shí)時(shí)測(cè)量。

作用主要是將機(jī)械量接收下來(lái)，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。

主要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)情況，每種設(shè)備都有自己的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò)振動(dòng)值，表明機(jī)器出現(xiàn)故障，所以振動(dòng)傳感器是起到對(duì)振動(dòng)的保護(hù)作用。

振動(dòng)傳感器分為磁電式與壓電式兩種，磁電式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格較低，但精度較差，現(xiàn)在常用的是壓電式的傳感器，測(cè)量精度較高。

振動(dòng)傳感器先感應(yīng)振動(dòng)加速度，經(jīng)過(guò)積分得到速度，二次積分得到位移，但加速度和位移會(huì)受頻率的影響，同時(shí)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)稱為振動(dòng)烈度，也就是振動(dòng)速度的有效值，所以，通常監(jiān)測(cè)振動(dòng)速度。

HTJM-B-33一體式軸振動(dòng)傳感器

優(yōu)點(diǎn)：

通常是用來(lái)測(cè)量軸承的振動(dòng)，在少數(shù)情況下也會(huì)用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。在測(cè)量振動(dòng)速度的時(shí)候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會(huì)造成測(cè)量結(jié)果失真或者由于振動(dòng)引起傳感器損壞。因此，我們要慎重選擇振動(dòng)速度傳感器的安裝方式。

當(dāng)傳感器用于測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)時(shí)，安裝通常采取在現(xiàn)場(chǎng)用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤固定、螺栓固定等四種方式。在臨時(shí)性振動(dòng)測(cè)量中，大多數(shù)采用手扶傳感器的方式，這種方法測(cè)量靈活、使用方便，特別是當(dāng)振動(dòng)速度傳感器數(shù)量缺少和傳感器互換性不好時(shí)，有著特殊的優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)在于測(cè)試誤差相對(duì)較大，而且工作強(qiáng)度也大。

振動(dòng)速度傳感器的應(yīng)用：

振動(dòng)速度傳感器主要是用于測(cè)量軸承的振動(dòng)，少數(shù)情況下也會(huì)用于測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)，它主要是安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上。它把傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器和電荷放大器集合于一體，可以直接與記錄顯示和采集儀器連接，大大簡(jiǎn)化了測(cè)試系統(tǒng)提高了測(cè)試的精度和可靠性，應(yīng)用于鐵路橋梁、建筑、機(jī)械、航空航天、水利等領(lǐng)域。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

BSZ808AVS-2振動(dòng)烈度傳感器
DPS-0.5-5-H-V低頻振動(dòng)傳感器
HD-ST-6-A3振動(dòng)傳感器
HD-ST-A3-B2振動(dòng)傳感器
MCS-2MCS-II轉(zhuǎn)速表

射頻導(dǎo)納物位開關(guān)

Z01-205-AC

Z01-205-AA

Z01-205-BC

Z01-205-BA

Z01-205-AD

Z01-205-CH

Z01-205-CF

Z01-205-AH

Z01-205-BZ

物位開關(guān)SWSL-CTPDLAME;