KH4150汽輪機軸振動變送器

特點：

1.二線制輸出4-20毫安;

2.節(jié)省補償導線及安裝溫度變送器費用;

3.使用壽命長;

4.冷端溫度自動補償，非線性校正電路

KH4150汽輪機軸振動變送器

機電變換：

一般來說，振動傳感器在機械接收原理方面，只有相對式、慣性式兩種，但在機電變換方面，由于變換方法和性質不同，其種類繁多，應用范圍也很廣泛。

在現(xiàn)代振動測量中所用的傳感器，已不是傳統(tǒng)概念上獨立的機械測量裝置，它僅是整個測量系統(tǒng)中的一個環(huán)節(jié)，且與后續(xù)的電子線路緊密相關。

由于傳感器內部機電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機械量的變化變換為電動勢、電荷的變化，有的是將機械振動量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。一般說來，這些電量并不能直接被后續(xù)的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器，須附以專配的測量線路。測量線路的作用是將傳感器的輸出電量*后變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。因此，振動傳感器按其功能可有以下幾種分類方法:

按機械接收原理分:相對式、慣性式;

按機電變換原理分:電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式;

按所測機械量分:位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。

以上三種分類法中的傳感器是相容的。

測量振動的方式：

振動是自然界*普遍的現(xiàn)象之一，大至宇宙小至原子粒子，無不存在振動現(xiàn)象。在工程技術領域中振動現(xiàn)象比比皆是，但在很多情況下振動是有害的，例如：振動降低加工精度和光潔度，加劇結構件的疲勞和磨損，在車輛和航空領域中機體及結構件的振動不但會影響駕駛員的操作，嚴重情況下還會引起機體、結構件的斷裂甚至解體。

振動傳感器可用于機械中的振動和位移、轉子與機殼的熱膨脹量的長期監(jiān)測；生產(chǎn)線的在線自動檢測和自動控制；科學研究中的多種微小距離和微小運動的測量等。振動傳感器廣泛應用于能源、化工、醫(yī)學、汽車、冶金，機器制造，科研教學等諸多領域，更主要的是應用于在防范地震災害領域的檢測上。

振動傳感器則主要運用于燃氣設備，可感測地震等災害并及時切斷燃氣或電源防止二次災害發(fā)生。

振動傳感器主要應用于燃氣設備，可感測地震等災害并及時切斷燃氣或電源防止二次災害發(fā)生振動傳感器測量振動的方式很多，但總結起來，原理大多都采用以下三種：

機械式測量方法：將工程振動的變化量轉換成機械信號，再經(jīng)機械系統(tǒng)放大后，進行測量、記錄，常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀，這種方法測量頻率較，精度差，但操作起來很方便。

光學式測量方法：將工程振動的變化量轉換為光學信號，經(jīng)光學系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測振儀就是采用這種方法。

電測方法：將工程振動的變化量轉換成電信號，經(jīng)線路放大后顯示和記錄。它是先將機械振動量轉化成電量，然后對其進行測量，根據(jù)對應關系，知道振動量的大小，這是目前應用得*廣泛的震動測量方法。

從上面三種測量方法可以看出，它們都是經(jīng)過振動傳感器、信號放大電路和顯示記錄三個環(huán)節(jié)來完成的。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

GBC80(A) 振動傳感器

GBC640振動傳感器

GBJ2振動傳感器

GZY20振動傳感器

GBC20振動傳感器
CYT9200一體化振動變送器

CYT9230 一體化振動溫度變送器

CYT9350 壓電式振動傳感器_一體化振動變送器

SE290BCRI0800

SE290BCRI0750

SE290BCRI0650

SE290BCRI0600

SE290BCRI0500

開關SE111EDMD0140

開關SE120BGMA0750

SDJ-9振動變送器

阻旋料位開關RN4001A0AA2AB固體顆粒/螺紋

阻旋料位開關CN223-D1F2W AC:220V L:450MM

阻旋料位開關SR2-10FCB-450  220V

堵煤傳感器DM型 電源220VAC50HZ