ZLF-A-1kN稱重傳感器輪輻式

簡介：

稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的AQ和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和AQ性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上，新舊國標(biāo)有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。

ZLF-A-1kN稱重傳感器輪輻式

工作原理：

在測量過程中重力作用于彈性體上從而產(chǎn)生形變，這一應(yīng)變（正或負(fù)）被黏貼在彈性體上的應(yīng)變片轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)。傳感器除了包括應(yīng)變片和彈性體外，通常還包括保護(hù)應(yīng)變片的外殼，密封元件等。中空柱狀彈性體存在負(fù)荷加載問題并且具有相對高的滯后誤差，因此實(shí)際上常采用圖中的形狀，中空柱被分成多個(gè)扇形以減小滯后，負(fù)荷通過固定的板導(dǎo)入。

常見的稱重傳感器外殼材料包括：

鋁/鋁合金制稱重傳感器

鍍鎳稱重傳感器

聚乙烯鍍稱重傳感器

合金鋼/不銹鋼稱重傳感器

稱重傳感器類型：

1、S型傳感器是傳感器中常見的一種傳感器，因其形狀類似“S"，固稱為S型傳感器，主要用于測量固體的拉力和壓力，通常也被成為S型拉壓兩用傳感器，即可單只使用，也可以通過配組輸出多只同時(shí)使用。

2、單點(diǎn)式稱重傳感器是低量程高精度的稱重傳感器。外形如四方體形狀，測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠，廣泛運(yùn)用于電子秤，廚房秤，珠寶秤等領(lǐng)域，是工業(yè)和農(nóng)業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中*的核心部件。

3、波紋管（彎曲梁）稱重傳感器：非常適合低量程容器稱重和過程稱重。

4、剪切梁稱重傳感器：*適合中低量程稱重的傳感器，尤其是罐體稱重和低外形工藝應(yīng)用。

5、雙剪切梁稱重傳感器：通常用于罐體和料斗稱重秤和卡車秤，其容量高于單端。

6、懸臂梁稱重傳感器

7、圓板式稱重傳感器專為中大量程稱重的用戶提供適用于狹窄場所的傳感器。它們可以安裝在兩個(gè)組件之間進(jìn)行壓縮，或通過螺紋孔用于張力。圓板式稱重傳感器即使在軸外加載的情況下也能夠提供準(zhǔn)確的結(jié)果。

8、軸銷傳感器的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)是高度可定制的，可以適用于大量程的環(huán)境中使用。

9、柱式稱重傳感器是*早的稱重傳感器設(shè)計(jì)。柱式稱重傳感器可用于壓力或拉力，特別適用于大量程應(yīng)用。設(shè)計(jì)的重型性質(zhì)，除非裝載不當(dāng)，否則可耐彎曲和變形。柱式稱重傳感器通常用于卡車和鐵路秤。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

WLJX32E-200-M8壓電式加速度傳感器

RFG-C00G1A1A射頻導(dǎo)納料位計(jì)
JX30-08-02K加速度傳感器
AMETEK502-3200-901射頻導(dǎo)納料位計(jì)
電纜延伸探頭WL-ZA-210030-040-00
URF11211射頻導(dǎo)納料位計(jì)
電纜延伸探頭VMS-11-A40-B00
VMS818-11-A50-B00-C01電渦流傳感器
WLQBJ-TD-2熱膨脹傳感器