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GY253-2-4-005-V電機(jī)一體式振動(dòng)傳感器

GY253-2-4-005-V電機(jī)一體式振動(dòng)傳感器

簡(jiǎn)要描述:GY253-2-4-005-V電機(jī)一體式振動(dòng)傳感器主要是用于測(cè)量軸承的振動(dòng),少數(shù)情況下也會(huì)用于測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng),它主要是安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上。它把傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器和電荷放大器集合于一體,可以直接與記錄顯示和采集儀器連接,大大簡(jiǎn)化了測(cè)試系統(tǒng)提高了測(cè)試的精度和可靠性,應(yīng)用于鐵路橋梁、建筑、機(jī)械、航空航天、水利等領(lǐng)域。

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類(lèi):振動(dòng)速度傳感器

更新時(shí)間:2023-02-18

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

GY253-2-4-005-V電機(jī)一體式振動(dòng)傳感器

產(chǎn)品說(shuō)明:

振動(dòng)傳感器又叫換能器、拾振器,是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置,振動(dòng)傳感器在測(cè)試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一,在日常生活中有著非常廣泛的應(yīng)用。

振動(dòng)變送器主要用于對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。對(duì)于機(jī)殼振動(dòng),軸瓦振動(dòng),轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中,機(jī)件松動(dòng),滾動(dòng)軸承損壞,齒輪損壞等原因引起的振動(dòng)變化能夠進(jìn)行時(shí)時(shí)測(cè)量。

作用主要是將機(jī)械量接收下來(lái),并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。

主要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)情況,每種設(shè)備都有自己的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),超過(guò)振動(dòng)值,表明機(jī)器出現(xiàn)故障,所以振動(dòng)傳感器是起到對(duì)振動(dòng)的保護(hù)作用。

振動(dòng)傳感器分為磁電式與壓電式兩種,磁電式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格較低,但精度較差,現(xiàn)在常用的是壓電式的傳感器,測(cè)量精度較高。

振動(dòng)傳感器先感應(yīng)振動(dòng)加速度,經(jīng)過(guò)積分得到速度,二次積分得到位移,但加速度和位移會(huì)受頻率的影響,同時(shí)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)為振動(dòng)烈度,也就是振動(dòng)速度的有效值,所以,通常監(jiān)測(cè)振動(dòng)速度。

接收原理:

1、相對(duì)式機(jī)械接收原理

由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的*簡(jiǎn)單的形式,因此人們*先想到的是用機(jī)械方法測(cè)量振動(dòng),從而制造出了機(jī)械式測(cè)振儀(如蓋格爾測(cè)振儀等)。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。相對(duì)式測(cè)振儀的工作接收原理是在測(cè)量時(shí),把儀器固定在不動(dòng)的支架上,使觸桿與被測(cè)物體的振動(dòng)方向一致,并借彈簧的彈性力與被測(cè)物體表面相接觸,當(dāng)物體振動(dòng)時(shí),觸桿就跟隨它一起運(yùn)動(dòng),并推動(dòng)記錄筆桿在移動(dòng)的紙帶上描繪出振動(dòng)物體的位移隨時(shí)間的變化曲線(xiàn),根據(jù)這個(gè)記錄曲線(xiàn)可以計(jì)算出位移的大小及頻率等參數(shù)。

由此可知,相對(duì)式機(jī)械接收部分所測(cè)得的結(jié)果是被測(cè)物體相對(duì)于參考體的相對(duì)振動(dòng),只有當(dāng)參考體*不動(dòng)時(shí),才能測(cè)得被測(cè)物體的*振動(dòng)。這樣,就發(fā)生一個(gè)問(wèn)題,當(dāng)需要測(cè)的是*振動(dòng),但又找不到不動(dòng)的參考點(diǎn)時(shí),這類(lèi)儀器就無(wú)用武之地。例如:在行駛的內(nèi)燃機(jī)車(chē)上測(cè)試內(nèi)燃機(jī)車(chē)的振動(dòng),在地震時(shí)測(cè)量地面及樓房的振動(dòng)……,都不存在一個(gè)不動(dòng)的參考點(diǎn)。在這種情況下,我們*須用另一種測(cè)量方式的測(cè)振儀進(jìn)行測(cè)量,即利用慣性式測(cè)振儀。

2、慣性式機(jī)械接收原理

慣性式機(jī)械測(cè)振儀測(cè)振時(shí),是將測(cè)振儀直接固定在被測(cè)振動(dòng)物體的測(cè)點(diǎn)上,當(dāng)傳感器外殼隨被測(cè)振動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)時(shí),由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移幅值,然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移的關(guān)系式,即可求出被測(cè)物體的*振動(dòng)位移波形。

GY253-2-4-005-V電機(jī)一體式振動(dòng)傳感器

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品:

射頻導(dǎo)納料位計(jì)

RASSSB2IAPA100DMFB-BDCAAX/GD

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