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DF6101-000-065-01-03-00-00振動(dòng)速傳感器

DF6101-000-065-01-03-00-00振動(dòng)速傳感器

簡(jiǎn)要描述:DF6101-000-065-01-03-00-00振動(dòng)速傳感器對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鑒相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、油膜厚度等進(jìn)行在線測(cè)量和安全保護(hù),以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等方面

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:電渦流傳感器

更新時(shí)間:2023-02-17

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

DF6101-000-065-01-03-00-00振動(dòng)速傳感器

簡(jiǎn)介:

磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成,當(dāng)信號(hào)盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過(guò)帶有永磁鐵及線圈的傳感器時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng),使線圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓,電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越強(qiáng),磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個(gè)交流發(fā)電機(jī),所以,磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。

測(cè)量振動(dòng)方式:

振動(dòng)傳感器測(cè)量振動(dòng)的方式很多,但總結(jié)起來(lái),原理大多都采用以下三種:

1.機(jī)械式測(cè)量方法:將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換成機(jī)械信號(hào),再經(jīng)機(jī)械系統(tǒng)放大后,進(jìn)行測(cè)量、記錄,常用的儀器有杠桿式測(cè)振儀和蓋格爾測(cè)振儀,這種方法測(cè)量頻率較,精度差,但操作起來(lái)很方便。

2.光學(xué)式測(cè)量方法:將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換為光學(xué)信號(hào),經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測(cè)振儀就是采用這種方法。

3.電測(cè)方法:將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換成電信號(hào),經(jīng)線路放大后顯示和記錄。它是先將機(jī)械振動(dòng)量轉(zhuǎn)化成電量,然后對(duì)其進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)對(duì)應(yīng)關(guān)系,知道振動(dòng)量的大小,這是目前應(yīng)用得*廣泛的震動(dòng)測(cè)量方法。

從上面三種測(cè)量方法可以看出,它們都是經(jīng)過(guò)振動(dòng)傳感器、信號(hào)放大電路和顯示記錄三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)完成的。

振動(dòng)傳感器在機(jī)械接收原理方面,只有相對(duì)式、慣性式兩種,但在機(jī)電變換方面,由于變換方法和性質(zhì)不同,其種類繁多,應(yīng)用范圍也J其廣泛。在現(xiàn)代振動(dòng)測(cè)量中所用的傳感器,已不是傳統(tǒng)概念上獨(dú)立的機(jī)械測(cè)量裝置,它僅是整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié),且與后續(xù)的電子線路緊密相關(guān)。

由于振動(dòng)傳感器內(nèi)部機(jī)電變換原理的不同,輸出的電量也各不相同。有的是將機(jī)械量的變化變換為電動(dòng)勢(shì)、電荷的變化,有的是將機(jī)械振動(dòng)量的變化變換為電阻、電感等參量的變化。

一般說(shuō)來(lái),振動(dòng)傳感器的電量并不能直接被后續(xù)的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對(duì)不同機(jī)電變換原理的傳感器,須附以專配的測(cè)量線路。測(cè)量線路的作用是將振動(dòng)傳感器的輸出電量*后變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號(hào)。

DF6101-000-065-01-03-00-00振動(dòng)速傳感器

湖北開航公司部分產(chǎn)品:

射頻導(dǎo)納料位計(jì)

RASSSB2IAPA100DMFB-BDCAAX/GD

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